BMW Club Armorique

Ça marche laisse tomber, des que j'ai 5 minutes je la récupère sur un autre forum

eehhh c'est super d'avoir ajouté (circuit) mais il n'y a plus ma présentation.......
et quel soucis il pourrait y'avoir par curiosité ?
J'aurais surtout apréçié qu'on me prévienne auparavant mais je suis pose qu'il y a une raison

bon ça avance mais alors très doucement :lol!: vilrequin+damper+volant moteur allegé le tout équilibré bloc réalésé en 1ere côte culasse éprouvée http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/66/73/img_1310.jpg http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/66/73/img_1311.jpg http://i44.servimg.com/u/f44/17/04/66/73/img_1...

BMW Passion a écrit :c est pas un Tds j ai pas de Turbo enfin pas encore

ça peut s'arranger

Arf ils sont obligé vu que c'est sur du long terme qu'ils travaillent mais c'est sur que ça cassera pas comme ça non plus ,bien que comme je monte en se moment le kompresseur avec plus de 600cv et un pont type 188, pour exemple il ne fera pas 100000 kms comme ca

Réaliste? les ingenieurs qui marquent S5250G sur la boite garantissent la boite jusqu'a 250NM :? c'est marqué dessus comme le port salut mais on est d'accord qu'il y a de la marge avant que ça casse même si on a plus et même si on avait plus on ne lui collerait pas perpetuellement se couple donc ça ...

autant pour moi oui ,apparemment c'est même pas quasiment c'est identique.... 1°: 4,23 2°: 2,51 3°: 1,66 4°: 1,21 5°: 1,00 à partir de la 328 i ça change et biensur les diesel et ///M :wink: par contre à l'origine le 325i à un couple arrondi à 250 NM et donc la boite s5d250g de 4 cyl sera juste au p...

si il n'y a pas d'EWS il n'y a aucun soucis effectivement et oui pour les boites qui s'adaptent mais les rapports de boites de 4 pattes ........

Changer le conducteur

tdrhamon a écrit :un cadeau de noël en avance (ça coute combien tout ça)

c'est pas le genre de critère que je prend en compte pour faire un projet comme ça
quand on aime......etc

Salut des news :twisted: comprend pas le père Noël vient de passer :shock: et un GROS colis vient de descendre :P Maintenant reste juste à trouver du temps entre les voitures les clients :suspect: Volant moteur,bielles forgés,poussoires inversés,pistons Wossner en 12.3 de RV. http://i44.servimg.com/...

du côté du pont pas de soucis (on passe bien 650cv sur du 188) mis à part que c'est pas un autobloquant et sur circuit :roll: et pour la boite il te faut celle du 325 ou d'un 6 cylindres ,pour le reste ça peut être sympa mais privilegie le chassis et les freins et tu verras que ça sera beaucoup mieu...

bienvenu sur le forum, il faudrait des photos pour tout ça

pourtant non j'étais acheteur pour Véolia transport Nantes avant et c'est moi qui gèrait les achats,les prix et c'est du gros volume...etc donc j'ai les même conditions,je vends moins chère que d'autres mais pas possible pour oscaro lol :roll: à part sur certaines pièces ou on est surpris quand même...

: Aujourd'hui, les distributeurs de pièces détachées conventionnels, veulent vendre cher, avec le moins de personnel possible et sans stock (ça fait juste 25 ans que je traine dans le métier, histoire de dire que je ne balance pas des parole en l'air sans un minimum de savoir). C'est le juste retou...