BMW Club Armorique

hésites pas a débattre le prix si tu vois le moindre soucis ,
un parchoc d'occaz en bon état va te couter 100 euros et neuf 470 euros
et assure toi que la taule dérrière n'est pas souffert .
un bon lavage, des petites jantes et c'est parti

ah une phase 1 toute d'origine , bien joué !
87500 km mais bon ça explique le prix ....
fais lui un petit rodage au début , si ça fait longtemps qu'elle n'a pas roulée .
et pense a vérifier la distri
vivement dimanche , si j'ai bien compris

salut alex et bienvenu , très bon choix
je possède la mienne depuis un peu plus d'un an et je ne m'en lasse pas ,
c'est une voiture vraiment super (surtout en 6 cylindres pour la mélodie)
tu vas prendre une phase 1 ou 2 ?
met nous vite des photos

merci kooky , c'est rassurant et puis bon ,
elle a quand meme trente ans ...
mais vu que je veux rester matching number ,
elle y passerra un jour coute que coute .
en tout cas la montée en régime quand elle est bien chaude ,
restera toujours un bonheur

Flo a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/444122953.htm?ca=2_s

sa envoi du rève

mouais , vous avez raison , j'ai tellement envie qu'elle soit parfaite , qu'elle va finir par me rendre maboul
je ferai ça quand elle aura 300000 km
d'ailleurs ça y'est mamie a eu ses trentes ans le mois derniers

alors les années et les différences sont celles ci : la phase 1.1 de 1982 a 1985 et la phase 1.5 de 1985 a 1988 et donc les différences sont donc : -le bas volet avant qui est complètement différent -une simplification au niveau de la gestion moteur (suppression de l'injecteur de départ a froid et d...

j'ai pu distinguer 2 phases chez les phases 1 , le bas volet avant est complètement différent , des évolutions mécaniques et dans l'habitacle (siège ,tableau de bord )

ce serait interessant de lister les différences entre les phases 1 et les 1.5
ainsi que de voir les années correspondantes a celles ci

Ooooff' oui il y a de l'écart, mais tant que tu ne tombe pas sous 10 bars ça le fait ! :cool: et a ton avis si je m'attaque a refaire tout le haut moteur (jdc et tout le toutim ) sa peut l'arranger ou c'est au niveau des la segmentation que sa coince ? parce que bon elle me bouffe 150ml d'huile /10...

il ya du boulot , mais cela reste une bonne base et puis vu le prix
une bmw de plus de sauvée

chez bmw un peu moins de 30 euros chaque coté .
tout l'ensemble arrière par contre vaut 120 euros sa sera pour le mois prochain
sinon inno100 renseigne toi apparemment c'est plus cher sur phase 2 (ya plus de plastique )

salut , donc sa y est , c 'est fait , j'ai enfin changé mes moulures de par choc
étant donné que celles ci ont du embrasser pas mal de fois les murs ...
ce ne fut pas un luxe



c'est neuf propre et sa sent bon

c'est rare d'en voir dans cet état et avec ce kilométrage ,
superbe acquisition

salut a tous , donc au final c'était l'allumage qui était décalé . maintenant elle tourne super bien , c'st sur que ça change radicalement :cool: par contre il ma pris mes compressions et de ce coté la c'est pas glorieux : -11.30 -13.50 -14.90 -12.30 -12.55 -15.25 il ma dit que c'étais très bien et ...