BMW Club Armorique

bienvenu a toi et a ton mazout

hello , bon la voiture est chez bretagne carbu , il viens de m'appeler et donc la panne viens de ..................................................???? l'allumage qui était décalé , donc mise au point moteur , nettoyage des injecteurs et tout le toutim sinon il a pris les compressions et le bloc pèt...

superbe , il ya rien d'autres a dire

cest saphirblau metallic la ref

et comment , je la trouve magnifique





par contre le volant mtech , je ne suis pas un grand fan .
sa fait bricolé , je vais remettre le volant d'origine

bon quelques nouvelles de la titine , donc rdv pris chez bretagne carburation le 21 pour son soucis de ralenti ...enfin et madame va passer la semaine prochaine en phares jaunes , j'ai trouvé les phares , les anti brouillards et un volant mtech
je posterai les photos

non non ,allez y ça m'interesse , c'est quoi cette histoire de pression d'essence ? c'était quoi les symptomes ?
et au final quelle en était la cause ?

bah ouais , je suis arrivé trop tard

TOF 85 a écrit :Qui c'est qui n'a jamais trouvé la cause du ralenti irrégulier d'un K-Jetronic ?

c'est qui ? moi déja jen fait parti

Les mec vous êtes des brelles :mrgreen: bah je t'avou que ça m'embete d'aller payer , mais la j'en ai marre :rouspete: j'ai essayé , je ne sais combien de solutions et rien y fait : le débitmètre , le tiroir d'air additionnel , la vérification de toutes les durites pour les prises d'air , les sonde...

oui , merci pour tes conseils , je vais rester sur les b4 après ce n'est qu'une 320i et je ferai ça après le passage chez bretagne carburation

bon allez , je me décide , j'ai enfin pris rdv chez bretagne carburation pour le 21 :cool: , pour qu'il essaye de trouver le soucis de ralenti de la voiture , ça s'empire et les consommations suivent , je suis rendu a des sommets je pense , a peu près 15l au 100 s'en tirer dedans donc bon , plutot q...

merci yogui , parceque j'avou que les ressorts j'ai pas trop envie de m'enbarquer la dedans , j'ai un pauvre compresseur tout pourri ,j'ai pas trop confiance . et pour les amortos , je pensais mettre des b4 parce que on ma dit que b6 et b8 c'est super tape cul et puis bon ,il ya une sacrée différenc...

ouais laisse tomber , dur dur le samedi soir , la on peut dire que j'avais la tete dans le cul .... je t'ai pas vu , tu avais laquelle ? et sinon pour en revenir a ces amortos de m.... faut enlever les ressorts ou pas pour changer les butées ?