328i au SP98 ?

Message par **Flo** » 02/06/08, 2008 18:11

salut

je viens d'apprendre qu'il serait marqué sur le manuel des 328i qu'il faut rouler au 98. moi je roule au 95 depuis que je l'ai et je ne me souviens pas avoir demander à l'ancien proprio.

il faut mieux que je passe au 98? même si elle roule depuis le début au 95 peut-être?

merci d'avance.

Message par **DocKeR** » 02/06/08, 2008 18:41

Les moteurs à rendement élevé nécessitent du 98, après, je n'ai aucune idée de ce que ça peut entrainer. C'est un sujet largement débattu mais je n'ai jamais eu de réponse à cette question. C'est pour ça que je préfère respecter les préconisations constructeur.

Message par **yogui** » 02/06/08, 2008 19:03

Pour nous aussi c'est SP 98.
Normalement les moteurs bm sont optimisés pour tourner au 98 mais ca ne pose pas de gros soucis de rouler au 95 .

Message par **Flo** » 02/06/08, 2008 19:04

ok donc pas de soucis si u jour au lendemain je la passe au 98? elle a peut-être rouler pensant 100000km au 95 enfin je ne sais pas trop!

Vell · Message par **Vell** » 02/06/08, 2008 19:47

Non mais y'a aucun soucis.

En Europe on a la "chance" d'avoir des carburants pourris avec un faible indice d'octane, que ça soit le 95 ou le 98.

Concrètement, tu ne crains rien. Tu consommes théoriquement un poil plus et tu risques d'avoir du cliquetis (dù à l'indice d'octane plus faible)... Mais dans la pratique il n'y a pas de problème.

C'est un peu l'inverse de ce qu'il y'a pour l'e85, là où celui-ci a un indice d'octane plus élevé (105, quand le 98 est à 89 et le 95 à 82 ou 85, si mes souvenirs sont bons) ce qui permet d'avancer l'allumage et d'augmenter le taux de compression du moteur sans risquer ce cliquetis (l'auto allumage).

Tu peux essayer de faire quelques pleins aux 98, mais à priori ça ne changera pas une 4L en Lexus

(pour avoir une belle description du cliquetis : http://hmf.enseeiht.fr/travaux/CD0304/o ... uetis.html )

Fullspeed · Message par **Fullspeed** » 03/06/08, 2008 06:47

Salut

Pareil, passe au SP98, tu consommeras moins.

A plus

Message par **Flo** » 03/06/08, 2008 10:51

OK donc à priori on consomme moins avec le 98. diamantswhartz sur 6enligne trouve que sa 328 tourne mieux au 98. il consomme moins et son ralenti est mieux. avec le 95 il trouve que le moteur a comme des ratés ou coupures je crois. je vais essayer pour voir si je vois du changement.

TOF 85 · Message par **TOF 85** » 03/06/08, 2008 11:26

Et les ratées qu'elle faisait, c'est résolu

Message par **Flo** » 03/06/08, 2008 11:43

TOF 85 a écrit :Et les ratées qu'elle faisait, c'est résolu

à priori oui, nettoyage injecteurs chez bmw puisqu'à la valise tout était ok. je n'ai pas ressenti de "trous" depuis.

Vell · Message par **Vell** » 03/06/08, 2008 12:03

Mets 30% d'ethanol tu auras les mêmes effets sans surconso mais avec un peu moins de sous sous à sortir à la pompe ...

Message par **Flo** » 03/06/08, 2008 12:07

Vell a écrit :Mets 30% d'ethanol tu auras les mêmes effets sans surconso mais avec un peu moins de sous sous à sortir à la pompe ...

je n'ose pas encore mais c'est vrai que c'est tentant

Vell · Message par **Vell** » 03/06/08, 2008 15:41

Vanessa attention à ne pas mettre plus de 50% d'e85 dans une voiture qui roule peu, à cause de l'acide dégagé à la combustion (eau + e85) qui peut faire bobo au moteur ...

Sinon Flo, 30% ça passe comme papa dans maman

sam22 · Message par **sam22** » 03/06/08, 2008 18:10

faudrais que j'essaye sur mon mazout, au prix ou est le gasoil

Vell · Message par **Vell** » 03/06/08, 2008 20:16

Pour le gazole y'a l'huile végétale, les retombées économiques et écologiques sont sans comparaison

(huiles issues du recyclage, prix ~ 0.6 pour de l'huile filtrée 0.5 micron)

sam22 · Message par **sam22** » 03/06/08, 2008 21:06

ouaip je sais mais ca sent la friture a l'echappement