Quelques p'tit problèmes sur mon E9
Quelques p'tit problèmes sur mon E9
Voilà, j'ai effectué à peu près 1000 kms depuis que j'ai récupéré de restauration mon 3.0 csi. Elle n'avait pas roulé depuis 10 ans. J'ai réussi à réparer les essuies-glaces (mauvais contact dans le tableau de bord), mais j'ai deux autres problèmes :
- un bruit de courroie d'alternateur, comme si elle patinait, cela ne le fait pas tout le temps. A l'arrêt du moteur, si je tourne manuellement le ventilo, j'ai le même bruit, cela sert-il a quelquechose de lui mettre de l'huile dégripant ? ou alors faut-il retendre ou changer la courroie (j'en ai une en réserve) ?
- le compteur kilométrique s'arrête régulièrement, surtout dès qu'il indique un kilométrage terminant par 9, comme s'il avait du mal à passer ce cap.
Merci pour vos conseils
Eric
- un bruit de courroie d'alternateur, comme si elle patinait, cela ne le fait pas tout le temps. A l'arrêt du moteur, si je tourne manuellement le ventilo, j'ai le même bruit, cela sert-il a quelquechose de lui mettre de l'huile dégripant ? ou alors faut-il retendre ou changer la courroie (j'en ai une en réserve) ?
- le compteur kilométrique s'arrête régulièrement, surtout dès qu'il indique un kilométrage terminant par 9, comme s'il avait du mal à passer ce cap.
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E9 3.0csi 1973 / ex E30 3.16 2ptes 1986
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Pour le compteur kilométrique, si je ne dis pas de bêtise, la cause est la matière utilisée pour la roue crantée qui entraîne ledit compteur. C'est une espèce de bakélite qui "cuit" avec l'âge et perd ses dents.
Je n'ai pas le temps de rechercher les illustrations sur des sites, désolé
Je n'ai pas le temps de rechercher les illustrations sur des sites, désolé
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Mots clés pour ta recherche : odometer gears bmw
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salut Eric, pour ta courroie tu peux passer la faire écouter là où je t'ai dis, il va direct te dire d'où ça vient!
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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J'y suis passé aujourd'hui, superbe accueil, des jaguars type E, XJ, souvereign, des MG, Austin...un vrai musée ce garage.
Je lui dépose la Bm vendredi pour changer la courroie, il ya aura ultérieurement à changer les roulements du ventilo, j'ai différé la réparation après le meeting de l'ile de Ré...
Son père était là également il était assez impressioné par la BM, n'en avait pas vu depuis longtemps et se rappelait avoir courru dans les années 70 contre des CSL.
Je lui dépose la Bm vendredi pour changer la courroie, il ya aura ultérieurement à changer les roulements du ventilo, j'ai différé la réparation après le meeting de l'ile de Ré...
Son père était là également il était assez impressioné par la BM, n'en avait pas vu depuis longtemps et se rappelait avoir courru dans les années 70 contre des CSL.
E9 3.0csi 1973 / ex E30 3.16 2ptes 1986
je pense que tu penses bienVell a écrit :Ah je vais pouvoir la voir sur ma route si elle est là où je pense
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ah intéressant! on s'appelle pour se voir alorsbmop a écrit :Vell,
Je la dépose vendredi à 14 h et la récupère le soir
sinon...je suis là ce WE
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Oulah jusqu'a début octobre j'ai encore un emploi du temps de ministre ... Je dois déménager tout le local ( ), mon frère doit partir en Afrique avec deux camionettes (une qui a un problème de pompe à injection et une où il faut changer les coussinets de bielle... et qui c'est qui s'y colle ... ? ) ... Mais un jour promis j'arriverai à avoir le temps ...
Je l'ai récupéré ce soir. la courroie avait simplement besoin d'être retendue, le bruit provenait du moyeu du ventilo. Je vais le commander et le garagiste...me l'installera
Il l'a essayé, et trouve le 3.0csi un peu mollasson...(çà fait quand même 200cv) par rapport à une 5.28 i (E12) qu'il avait à l'époque.
il effectuera également la prochaine fois le contrôle de puissance
L'important c'est que même si la courroie fait encore un peu de bruit, je puisse rouler et me rendre au meeting de la semaine prochaine
Il l'a essayé, et trouve le 3.0csi un peu mollasson...(çà fait quand même 200cv) par rapport à une 5.28 i (E12) qu'il avait à l'époque.
il effectuera également la prochaine fois le contrôle de puissance
L'important c'est que même si la courroie fait encore un peu de bruit, je puisse rouler et me rendre au meeting de la semaine prochaine
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Ah bondiou, je ne la verrai donc jamais cette belle auto …bmop a écrit :me rendre au meeting de la semaine prochaine
Snif… Snif…
Que votre route soit belle en béhème !
Coupé 320d - e92
Cabriolet Z4 3.0 - e85
------------------------------------
330 Ci - e46
320 D - e46
525 D - e39
316i - e30
323i - e30
316i - e30
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