BMW Club Armorique

Prise en charge par bmw, tu peux rever !
Les 328i, 330d et 320d sont les plus concernés donc attention.

Il faut l'inspecter sous une fosse pour bien faire. Un en-dessous, et un autre qui embraye un poil sèchement pour avancer de 10cm, et reculer pareil. Celui qui est dessous verra de suite si ça bouge. Il faut regarder avant sur schéma où sont les points de fixation, il y en a 4. + une lampe torche pour bien finir d'inspecter le tout, si ça commence à déchirer, on l'aperçoit normalement.

Et donc si rien de cassé, pas de problème si conduite normale.

Oui j'ai vu des photos sur des forums, mais avec une conduite dite normale en sortant les chevaux sans être bourrin, il y aura pas de risques de fissures futures?

Si car c'est un defaut de conception

Donc 328i à éviter dommage j'en avais trouvé une peut être pas mal

alors je vient éclairer le sujet que ce soit une 316i ou une 330d peut importe la motorisation c'est un défaut de conception de la coque donc peu importe la motorisation il y a déjà eu plusieurs cas sur des petites motorisation comme la 318i et 320d problème à priori résolu en partie il me semble fin 2000 ou courant 2001
Par contre les modèle en BVA ne sont pas touché ou extrêmement peu par ce problème car le boite auto ne donne que très peu d'accoup
donc effectivement 328i boite auto ok pour vue que la boite tienne
328i boite manuel bien vérifier sous la caisse surtout si elle a passer la barre des 200000 km

Merci pour les précisions. Je disais 328i à éviter car c'est le modèle que je visais et elle n'existe pas en phase 2 qu'il faut privilégier si j'ai bien compris. Donc va falloir regarder les 325 ou 330.

effectivement ou alors il faut trouver un 328i ayant deja eu le problème résolu dessus
parce que un 330i n'es pas au même tarif tous dépens du budget

Oui, à moins de trouver un modèle ayant été corrigé. Ben le budget, va falloir gratter plus pour 330 et donc attendre...