Quelle inspection ?

[MIKE]

Salut,

J'ai un entretien à effectuer sur miss 316i e30 Phase II, mais je ne connais pas laquelle.
Elle totalise actuellement près 178.500 km.
La dernière révision "Oilservice" remonte au 18/02/2010, soit à 166.372 km.
La courroie de distribution a été changée à 162.333 km, à priori le 26/02/2009 (d'après une facture BMW).

Sinon, j'ai un gros souci à froid. En effet, elle ratatouille au démarrage, et ce, à la limite de caler. Je ne sais pas quoi faire. Une fois chaude, elle fonctionne très bien.

Si vous avez idées, je suis preneur.

Connaissez-vous également le fonctionnement de l'outil de maintenance BMW ? Il est en ma possession mais je ne sais m'en servir (quel boulet je fais).

Si vous pourriez éventuellement m'éclairer.
Merci d'avance et bonne fin de semaine.

Kenavo
Mike

[M Power 56]

Sinon, j'ai un gros souci à froid. En effet, elle ratatouille au démarrage, et ce, à la limite de caler. Je ne sais pas quoi faire. Une fois chaude, elle fonctionne très bien.

Si vous avez idées, je suis preneur.

ouai, j'ai trouvé une idée: laisse la tourner 24 h sur 24, ainsi elle sera toujours chaude

bon j'suis nul en mécanique mais ça me faisait chiez de voir se pauvre topic breton sans aucune réponse.

[steph's M]

Pas vraiment d'idée ,elle fonctionne nickel a chaud vraiment pas de symptome? (perte de puissance,ratée) .

[MIKE]

Salut,

Désolé pour le retard de ma réponse.

Pour mon inspection c'est réglé !

Concernant mon soucis de ralenti à froid, il s'agit d'une perte d'essence au niveau de l'injecteur (d'où les relents dans l'habitacle).
A priori, une durite vieillissante serait à l'origine de cette fuite.

Pour l'outil de maintenance BMW, c'est également ok. Merci à "Sharknose" pour sa vidéo trouvée sur le net …
C'est bête comme chou à utiliser mais il fallait le savoir.

Voili-voilà !

Merci de l'intérêt que vous avez apporté à mon sujet.

Kenavo
Mike