J'ai un probleme recurrent avec la platine de ma 325I E30 elle s'envoi en l'air plus souvent que moi et la elle a recommence .
J'aimerai savoir si il est possible de mettre, au niveau de l'electronique, une autre marque que du BMW (ex:SCHNITZER,HARTGE,etc...) et si ce genre de materiel serait plus fiable.
Merci d'avance.
Merci de ta reponse, c'est rassurant car je suis un peu dans le meme cas que WHILOW6LIGNE avec sa jauge a essence. Sauf que moi c'est pas la panne seche qui me fait peur mais la casse moteur, car la sonde de temperature ne monte pas a son niveau normal et j'ai peur que ca ai des conscequences facheuses. Donc pour l'instant, j'evite de l'utiliser et surtout d'aller me mettre dans les bouchons en ville.
Sur ma E34 525tds, j'ai la même chose la température d'eau reste sur le Zéro, j'ai changer la sonde, mais rien, la prochaine etape est de changer mon compteur. Je sais ou en récupérer pour pas grand chose. Par contre moi, j'ai un radiateur + joins de culasse à refaire. As tu de la pression dans ton circuit d'eau, ou de l'huile dans ton liquide de refroidissement. C'est les symptômes les plus visible d'une casse moteur !
Tu peux voir aussi côté calosta, ou bien pompe à eau. Moi c'est la pompe qui à cassée en premier, et le reste à suivi.
Mais ce n'est probablement qu'un pb de ton éléctronique.
Du cote de la pression d'eau il n'y a pas de probleme. Cet apres-midi je vais changer mon radiateur qui viens de lacher. Un radiateur tout neuf je comprend pas il avait que vingt ans, il etait meme pas fini de payer. C'est pas un gros trou mais quand elle est chaude ca coule bien. Ah les femmes!!!! A quoi tu penses gros degoutant?
En fait les symptomes sont:plus de conso partielle d'essence
un compte-tours capricieux
la temperature qui n'arrive jamais a son niveau normal
les diodes de maintenance qui restent allumees
et la batterie qui se vide
Un gars qui etait chef d'atelier chez BMW m'a dit qu'il y avait de grandes chances que tout vienne de la platine.
je pense a autre truc plus con et moins cher: ta pompe a Eau est elle fiable??
car si la t° ne monte pas, le plus gros probleme viens souvent d'une pompe a eau qui est morte! Du coup pas de circulation d'eau, pas de montée en temperature. De plus, cela peu avoir des consequence dramatique sur le moteur. Et bien souvent, la pression d'eau semble correcte, mais en fait y a pas de circulation...vois tu un mouvement dans le vase d'expension?? tu doit voir l'eau circuler.
je ferrais un petit tour par la avant toute choses!!
pour les diodes de maintenance fait un pont entre la borne 7 de la prise diagnostique et la masse de ta voiture pendant 12 seconde avec le contacte mis
A part la batterie qui se vide tu as tous les symptômes du problème récurent des e30: tes accus de compteurs sont morts .
Démontes ton compteur et tu verras de quel type il sagit et donc si tu peux les changer. Sinon tu vas te chercher un bloc compteur en casse et c'est repartit
C'est pas très grave, je dirais même, que c'est un problème récurent sur les E30.
Le problème vient des accumulateur de ton compteur. Ce sont des sortes de petites piles dont l'espérence de vie n'exède rarement les 20 ans.
Pour la réparation, c'est plus long que compliqué.
Ca ne sert à rien que je te détail la marche à suivre, d'autre l'on déjà fait.
Voici le lien 6enligne qui va résoudre ton problème :
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