Intervention ratée
il faut un pont ou une fausse, car au moment de désaccoupler l'arbre de transmission, s'il n'y a pas une roue arrière levée, impossible de faire tourner l'arbre, impossible donc d'atteindre toute les vis
ça j'aurais du y penser….
histoire de pas dire que j'ai rien fait, j'ai re-viré mon catalyseur et remis mon intermédiaire hartge. En passant j'ai vu que le soufflet métallique au bas du serpentin était bien malade
par contre j'ai inspecté le Flector qui parait nickel, le palier d'intermédiaire était pas bien dan l'axe, donc je l'ai ré-aligné (caoutchouc pas découpé, un peu dur c'est tout).
plus qu'à prévoir un atelier méca...
bruit suce pet sur la M
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Re: bruit suce pet sur la M
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Re: bruit suce pet sur la M
si tu as besoin, j'ai 2 chandelles de dispo a la maison.
tu met tes roues av sur tes rampes, puis tu léves l’arrière et posé sur chandeles...
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Re: bruit suce pet sur la M
Le soufflet est une maladie connue, certains les dégagent et mettent une tresse ou carrément soudent du tube :
Source : http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=237Ce collecteur 3 en 1 a pour particularité, d'être en inox, et surtout de comporter une sorte de soufflet métallique autorisant une certaine flexibilité de la ligne, et servant, sûrement de joint de dilatation.
Donc soufflet HS fendu sur 80 % de la circonférence, aïe aïe aïe ... Pour info, 800 € le collecteur... Assez indétectable au niveau bruit, car il vient en plus d'un emmanchement interne du collecteur et de la bride d'accouplement.
Donc 3 solutions étaient envisagées :
- se procurer un soufflet et remplacer l'existant,
- remplacer le soufflet par un manchon,
- remplacer le collecteur, par un autre, d'occasion, de préférence...
Après réflexion, la solution 2 fut retenue, pourquoi, me direz vous ? Bien car, après observations des différents montages, notamment dur M3 E46, mais aussi des collecteurs "sports" (ex :Supersprint) prévu pour M3 E36, ce soufflet disparaissait tout simplement. Donc j'ai pris le risque de le supprimer, même si j'avais la possibilité d'avoir un collecteur d'occasion pour 350 € .
Voici le collecteur ainsi modifié, à l'aide d'un tube en inox de diam 53 que j'ai agrandi à l'aide de douilles à la presse afin d'obtenir un bon emmanchement précis des deux parties (54.50), puis ensuite tourné afin d'obtenir un parallélisme des deux bases (afin de faciliter la soudure). Les traits horizontaux et verticaux sont des repères d'alignement et de longueur, afin de respecter la géométrie de l'ensemble
Voici deux collecteurs pour comparer, celui d'origine en haut et le réparé en dessous:
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: bruit suce pet sur la M
Si tu as besoin de souder sur le collecteur, je peux facilement me procurer un TIG
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
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Re: bruit suce pet sur la M
Oh qu'ils sont mignons, merci les copains
Merci Fred pour les chandelles, j'en ai 4, mais l'avant sur les rampes et soulever l'arrière, non il y a une limite à ma connerie on fera ça propre et surtout sans risque, il n'y a pas d'urgence.
le post de 6 en ligne, merci Docker, je l'avais déjà vu, le plus chiant doit êtres de démonter le collecteur et surtout ne pas se planter en réalignant car les brides ne sont pas rotatives sur l'intermédiaire
et Merci Yogui, savoir que tu peut avoir un TiG est de bon augure,
merci à tous les 3, on va réfléchir à tout ça, faut pas que je me disperse sur le plan financier en ce moment
PS: ça doit être bien chiant à sortir le collecteur ?
Merci Fred pour les chandelles, j'en ai 4, mais l'avant sur les rampes et soulever l'arrière, non il y a une limite à ma connerie on fera ça propre et surtout sans risque, il n'y a pas d'urgence.
le post de 6 en ligne, merci Docker, je l'avais déjà vu, le plus chiant doit êtres de démonter le collecteur et surtout ne pas se planter en réalignant car les brides ne sont pas rotatives sur l'intermédiaire
et Merci Yogui, savoir que tu peut avoir un TiG est de bon augure,
merci à tous les 3, on va réfléchir à tout ça, faut pas que je me disperse sur le plan financier en ce moment
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Re: bruit suce pet sur la M
je l'ai déja fait avec ma 750 et 735, no soucis !!!Merci Fred pour les chandelles, j'en ai 4, mais l'avant sur les rampes et soulever l'arrière
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Re: bruit suce pet sur la M
Chalu
sur mon auto le soufflet a ete remplace par un manchon. Intervention realise par un preparateur sur Le Mans...sur la facture 280 e
le travail est propre et rien n a bougé
sur mon auto le soufflet a ete remplace par un manchon. Intervention realise par un preparateur sur Le Mans...sur la facture 280 e
le travail est propre et rien n a bougé
Re: bruit suce pet sur la M
c'est vraiment souvent ça,vraiment pas solide ces collecteurs,comme deja dit il vaut mieux que çe soit droit effectivement,j'ai un gabarit moi pour le souder,sinon attention quand on remet la ligne
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Re: bruit suce pet sur la M
Cool Samuel que tu ais le gabarit,
ça va en faire des trucs à faire le jour ou elle passeras dans ton garage (c'est toujours un projet, mais vu tout ce qu'il y a à faire, j'attends d'avoir vendu ma baraque à la mer, et dégager un peu de budget )
ça va en faire des trucs à faire le jour ou elle passeras dans ton garage (c'est toujours un projet, mais vu tout ce qu'il y a à faire, j'attends d'avoir vendu ma baraque à la mer, et dégager un peu de budget )
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