BMW Club Armorique

Hesitant encore entre vendre ma 330i e46 pour acheter une 325d ou330d e90 ET garder ma 330i + prendre un "petit" diesel à coté....
Je suis tombé sur cette annonce et j'aimerais avoir votre avis:
http://www.leboncoin.fr/voitures/757367120.htm?ca=18_s

Le kilometrage me freine un peu
D'apres vous quels frais pourraient arriver bientot?

Merci de m'apporter vos avis

A priori le soucis principal des tds c'est la pompe a injection, si elle a été changé, vu l'état de la voiture et le prix, perso je ne m'arrêterai pas sur le kilometrage

Tu penses qu'elle peut encore faire un bon bout de chemin cette voiture.
A ton avis quel prix serait il juste de proposer?

Encore merci

C'est pas rare de voir des tds a 500 ou 600000 kms sur le bon coin, le prix me semble correct vu l'état, mais attend d'autres avis, je raconte souvent des conneries

Sinon il y a la même à vendre quelque par sur le forum à 6600e

Hello,

J'avais achete la mienne pas cher a 387 000 kms. Fuite pompe a injection, que j'ai refait (moins de 10 euros).
La voiture est utilisee par mon pere quotidiennement, elle affiche maintenant 455 000 kms.

Problemes rencontres entre ces deux kilometrages :

- Alternateur HS
- Roulement arr droit HS

Si ca peut te donner une idee de la fiabilite des 325tds ...

Donc faudrait pas trop hesiter?
Je serai amener à faire des trajets assez longs avec (vacances, paris...) si elle peut tenir le coup ce vehicule me conviendrait.

Perso je préfère des voitures bornées au voitures faiblement kilométrées.

Les voitures qui ont des kms ont fait plus de long trajet, souvent plus de 4 voies. Et ce qui use une voiture c'est les démarrage, et les routes bosselées... Autrement prendre des bornes ne leur fait souvent pas grand chose.

Par contre une 325 tds c'était économique y a 15 - 20 ans... si c'est juste pour avoir un déplaçoire diesel je vois pas trop l’intérêt.

Qu'est que tu appel "économique" ?

Parce qu'un tds aussi bien en conso qu'en entretient ça reste raisonable...

Qu'est que tu appel "économique" ?

Parce qu'un tds aussi bien en conso qu'en entretient ça reste raisonable...

Étant donné que cest un 6 pattes y a la conso qui va avec. Pour moi quitte a avoir une voiture plaisir (=essence) avec conso illimitée et un daily diesel autant avoir un diesel économe (moins voir beaucoup moins de 7l/100kms)

Je suis d'accord avec toi c'est raisonnable mais au final avoir une deuxième voiture (donc assurance en plus ) qui consomme dans les 7l c'est peut etre pas si rentable que ça tout compris que de rouler tout les jours en 330i

7l pour avec l'agrément du 6 en ligne c'est tres correct surtout que ce moulin à une sonorité assez sympa pour un mazout

Quand je vois que je suis à 6l de moyenne avec ma polo bluemotion 3 pattes et son bruit degueulasse , pour moi le choix serait vite fait

6l avec une polo 3 patte ? Je suis surpris. Il est sensé consommer moins que le 4 pattes...

C'est sur que vu comme ça la 325tds est intéressante. Mais de la a ce que ça devienne économiquement intéressant comparé a un 330i qui doit faire entre 8 et 10l non ? Je trouve pas ça génial. Apres si cest pour pas faire prendre trop de borne au 330i pourquoi pa .

Quentin a écrit :6l avec une polo 3 patte ? Je suis surpris. Il est sensé consommer moins que le 4 pattes... .

Et je parle pas de la conso d'huile excessive ( normale aux dires de la concession ), des 2 rappels constructeur en moins d'un an, d'un volant moteur hs au bout de 10 000 bornes, du trou béant de la moquette au niveau de l'accélérateur et de la peinture qui commence à ternir en moins d'un an, bref..... qualité allemande

Oui le but est d'eviter de mettre trop de km à ma 330i.
Et puis j'avoue que rouler en 325tds en bon état me tente plus que d'avoir un 1.4hdi qui aura peut etre 100 000km de moins mais qui sera à peu près au meme prix.

Et vous vous feriez quoi?
Garder la 330i+ un diesel pas cher à coté?
Ou vendre la 330i et prendre un diesel sympa (325d e90 ou 330d e90)

J'hesite pas mal..

ll ne faut pas oublier que 2 voitures, c'est 2 assurances, 2 entretiens etc.

Perso, je garderais la 330 et la convertirait à l'éthanol. ce que j'ai fait sur mes autos.