BMW Club Armorique

merci à tous pour vos conseils

du coup pour résumer il me faudrait un moteur 4 cylindres (injéctions ? ou carbu?)
boite 5 pour les trajets sur autoroute par exemple....

j'ai envoyé un mail au vendeur, j'attend sa réponse

j'en ai vu une autre qui me semble propre

http://www.leboncoin.fr/voitures/861541386.htm?ca=13_s

de toute façon je ne suis pas pressé, j'attend de trouver l'auto qui me conviendra la mieux...

celle-ci tu peux oublier, tu n'as pas le budget pour.

la première, c'est mieux d'appeler si tu veux des renseignements.

en effet le vendeur m'a annoncer un prix bien au dessus de mon budget.

des avis sur cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/voitures/857881023.htm?ca=13_s

Un grand classique: le fauteuil conducteur abîmé. Il faut savoir que ça concerne les autos qui ont passé les 200 000 km... Alors 75 000 km, laissez-moi rire.
Attention la 318 carbu consomme pas mal, et pour info la BV5 éco n'était pas encore proposée en 1979, elle a donc été montée après coup. Le "type" du véhicule le confirmera, puisqu'il doit se terminer par S5 quand la boîte 5éco était montée en série, et par M5 si c'était la boîte 5 sport. Idem pour la calandre 4 phares, pas possible en option sur 318, mais qui a pu être montée en concession à la livraison de l'auto, faut pas paranoïer non plus..

J'ai oublié de te dire: Si la moquette sous les pédales côté conducteur est marronasse, ça veut dire qu'il y a eu une fuite importante de lookheed sur l'émetteur d'embrayage, que le proprio a laissé "pisser" bien trop longtemps, et que la rouille est en train de gangrener tout le plancher.

Si tu n'es pas pressé, tu devrais trouver ton bonheur.

oui comme j'ai dit je ne suis vraiment pas pressé, je veux vraiment prendre mon temps pour trouver mon bonheur

si j'ai bien compris il faut privilégier un moteur injection que carbu...

merci en tous cas pour l'avis sur l'annonce et les infos intéressantes qui me seront utiles

un conseil, penche toi sur les 318i ( l’idéal sont les derniers modèles produit a partir de 82 jusqu'en 83 equipées d'origine de la bv5)

Intéressant tous ces conseils. Ils pourront peut être me servir un jour
Oui prends ton temps. Moi j'ai scruter 1 an LBC pour trouver notre série 7

Que 1302 318i produites en 1983, Autant dire qu'il ne doit pas en rester des masses en France...

Mais je suis d'accord, c'est la meilleure version de l'E21 en 4 cylindres rapport puissance/consommation.

mieux que la 320i ?

La 320i consomme plus, mais surtout elle est pratiquement introuvable.

Je n'en connais qu'une à vendre, et elle est loin d'être parfaite, chère et le vendeur... Un jour il vend, un jour il ne vend pas...

le fauteuil abimé à 75000km ne me choque pas. C'est une voiture qui a peut-être fait beaucoup de ville donc beaucoup de montées/descentes du véhicule. C'est comme sur mon E39 où à 85000km le siège était plus abîmé que d'autres avec un plus fort kilométrage. A vérifier quand même.

des avis sur cette annonce...
merci d'avance

elle me parait propre et en bon état

http://www.leboncoin.fr/voitures/866085832.htm?ca=13_s

Elle m'a l'air nickel

elle a l'air très propre malgré son siège abîmé

Avec un siège conducteur qui semble abîmé, les joncs de pare-brise et lunette arrière plus que défraîchis, la rouille en pied de porte... Elle ne vaut pas 4000€.. Et encore faut-il un justificatif du kilométrage, parce que si c'est que pour avoir les factures des 3 ou 4 dernières vidanges, ça ne compte pas bien entendu.

Sur une auto annoncée avec un faible kilométrage comme ça, il faut au minimum toutes les factures et/ou le carnet d'entretien tamponné jusqu'en 1992 - 1993, date à laquelle on doit pouvoir vérifier le kilométrage grâce aux rapports de contrôle technique.

Personnellement si je vend une auto un certain prix, je ne cherche pas à cacher les défauts, mais je mets aussi en valeur ses qualités. La garantie du kilométrage en est une, parce que remonter un compteur, tout le monde peut le faire..