Pour ce qui est de la conso d'huile, je t'avoue que c'est assez compliqué à évaluer. Je fais peu de route ces derniers temps.
Bon de toutes manières le suspens est tombé, c'est la mêmerde...
Le résultat des tests de compressions parlent d'eux même:
On voit nettement que le n°3 fuit, d'où le second test pour le vérifier après avoir ajouté de l'huile.
Egalement le n°5 en surpression!
Bref, au moins une segmentation foireuse sur le 3 et les soupapes qui ne doivent plus s'ouvrir sur le 5.
Concrêtement, je ne vois pas l'intérêt de refaire ces frais là sur un 2L, du coup ce sera purement et simplement un changement de moteur!
