BMW Club Armorique

bonjour,
je me bat depuis un petit moment en me cassant le cerveau

voila ma panne a commencé comme ça :


le joint du filtre a huile est sorti de son logement avec le filtre serré et l'huile moteur a coulée en pression
ensuite j'ai fait une vidange changé de filtre a huile en le serrant a la main
et rebelote
j'ai donc changé tous les joint et pièces mobile du porte filtre a huile refait une vidange et remis de l'huile
j'ai démarrer elle a tourner 3/4 d'heures impeccable sans fuite
le lendemain matin j'ai remis en route pour me rassurait de la réparation et le joint du filtre a huile est encore sorti de son logement et l'huile c'est mise a fuir en grosse pression
quelle serait la cause de tous c'est symptômes ?
merci d'avance

BMW 325IX 1987

tu n'aurais pas un soucis de pression d'huile ? beaucoup trop élevée dans ton cas

salut oui c'est étrange des fois ça ne fuis pas et d'un coup...
a ton avis des causes que tu connaitrait

clapet de décharge de pompe a huile défectueux j'imagine

oui, il me semble avoir entendue parler de quelques cas similaires sur m20

oui ça pourrait être ça mais je veux etre sur des symptômes un cout ça fuit pas et un cout ça fuit
dans ce cas je redémonte le carter d'huile que j'ai nettoyé et reposé malheureusement sans regarder la crépine trop bête si quelqu’un est sur ça m'aiderai mais sinon beh je redémonte!
merci pour vos reponses

mano de pression d'huile a la place du mano-contact de pression

Le moyen le plus sur comme dit Vincent, c'est de monter un mano.

ok ça a l'air interessant
il y aurait un tuto qui expliquerai la marche a suivre
et merci encore pour vos reponses

c'est simple mais faut il encore avoir le matos

ok niveau outillage c'est pas un problème maintenant si quelqu’un a la marche a suivre ça m’intéresse
j'ai un besoin viscerale de la faire rouler il faut vraiment que je trouve la cause de cette panne

Te suffit simplement de monter un mano d'huile a la place du pressostat d'origine