BMW Club Armorique

Bonjour,

Hier soir je rentrais chez moi, j'essaie de retrograder en seconde pour prendre un rond point et là je me retrouve au point mort, impossible de passer la vitesse, le moteur cale, obligé de pousser la voiture sur une place de parking pas trop loin, le moteur ne démarre plus, ce matin je reviens pensant au capteur PMH oxydé, il l'étais bel et bien donc j'ai nettoyé à la brosse métallique les connectiques, le moteur démarre au quart de tour, mais impossible de passer les vitesses, pourtant elles passent quand le moteur est à l'arrêt, la marche arrière et la première sont les plus dures à passer, serait-ce la mort de mon embrayage ?

Bon, j'ai pu la pousser dans la pente, elle a démarré en seconde, l'embrayage est innocent, j'ai réussi à la ramener devant chez moi, depuis elle ne démarre plus, je pense qu'il s'agit de la pompe à carburant qui est HS, j'irais la tester, il faut que j'arrive à pousser la voiture dans le garage et que je regarde pour le levier de vitesses en même temps.

Affaire à suivre.

Et oui les joies des anciennes...

Eh oui je m'en doutais bien de toute façon, le mois prochain je vais adhérer au club ne serait-ce que pour les ateliers mécaniques !

Par contre pour le moteur je pense que je n'ai pas trop de souci à me faire, il a été refait complètement il y a 3 ans (coussinets de bielles, segmentation, joints de queues de soupapes... etc... )

Si le moteur a été refait l'embrayage a été contrôlé ou refait aussi non ?

Possible j'en sais rien, en tout cas je viens de remplacer la pompe à essence, elle a démarré au premier coup de clé, je la laisse tourner 10 minutes, je suis content, je coupe le contact et j'appelle le garage pour permuter mes roues (boulons antivol grippés donc pas le choix), ils me donnent rendez vous 15 minutes après, à l'heure je monte dans la voiture, je tente de démarrer et la plus rien, ça tourne mais le moteur ne veut pas partir... Je réessaie 10 minutes après et ça démarre direct (c'est foutu pour le rendez-vous), donc je laisse tourner, je coupe le contact et je tente de redémarrer et pareil, pas moyen

Je vais nettoyer les bougies, ça se pourrait qu'elles soient oxydées, sinon j'ai aucune idée de ce que ça peut être.

Étonnant ça. Entends tu la pompe à essence s’enclencher quand tu mets le contact? Normalement elle s’enclenche et se coupe aussitôt avant de démarrer.

Relais de la pompe qui charbonne?

Quand je met le contact je ne l'entends pas. Tu penses que ça pourrait être le relais Micke ?

EDIT: En fait si, je l'entends, et j'ai un interrupteur sous le tableau de bord mais je ne comprends pas à quoi il sert il se trouve derrière la trappe de réglage des phares.

Salut,

ça venais en fait de la bobine d'allumage qui étais HS, j'ai également remplacé la tête de delco et je vais remplacer le doigt allumeur dès que je le reçois. Mais elle ne démarre toujours pas au premier quart de tour, peut être le démarreur qui est fatigué, affaire à suivre...

Si ce n’est pas déjà fait, pense à remplacer aussi tes bougies! Le résultat peut parfois être radical!

Les bougies sont neuves, les câbles, et la batterie aussi...

EDIT : Elle refait ses caprices, elle ne démarre plus, Les courroies tournent, mais lentement, et rien ne se passe, j'ai pris une vidéo. https://youtu.be/er6TPwfWzrQ