BMW Club Armorique

yogui a écrit :Sans voir l'auto ils ne vont pas pouvoir te dire grand chose.

Ah ça chambre

Mais du coup elle est roulante ou bien elle chauffe rapidement ? Pour savoir si tu peux quand même la récupérer ?

Flo a écrit :Ah ça chambre

Mais du coup elle est roulante ou bien elle chauffe rapidement ? Pour savoir si tu peux quand même la récupérer ?

en fait, c'est bien qu'elle chauffe, c'est l'hiver

En ce qui me concerne, et sans avoir d'actions dans son affaire, je n'ai jamais eu de soucis de délai chez SAMOTORSPORT avec ma placide E38 (on est loin d'un modèle M), que ce soit pour changer les trains, le radiateur, les joints de couvre-culasse ou l'entretien courant.
La révision a été faite ces derniers jours, je l'ai amenée le matin, ai patienté en discutant avec un petit café puis suis reparti à son volant.
Avec politesse et amabilité, les choses passent souvent beaucoup mieux...

British quelles sont les nouvelles de ta 528i?

Le garage (Renault) qui l'avait dépannée a testé des nouvelles façons de la remettre en eau (dont une qui met le circuit en pression depuis l'extérieur ou chaipakoi...), mais rien n'y fait...

Donc c'est a priori bien le JDC.

Soit je fait confirmer ça (et si j'en arrive là, autant le changer), soit je me trouve une autre voiture...

décidément quand ça veut pas ça veut pas
Il te reste la 316i?

tu peux toujours demander un devis pour le JDC chez Samotorsport est-ce que ça vaut vraiment le coup de la réparer ça c'est une autre histoire.

la E39 en touring essence en bonne état et bien entretenu ça se fait de plus en plus rare.
sinon je sais où tu peux trouver une très belle 523i berline à vendre

arf c'est vraiment la poisse ça.

Je pense qu'un moteur d'occasion est sûrement moins onéreux même avec la MO que faire le JDC ?

@Kowalski
La 316i me sert surtout à prendre de la place et à accumuler poussière et toiles d'araignées...
J'ai fait une croix dessus il y a belle lurette.

Quant à Sam, je leur ai fait un message début janvier, et depuis pas de son, pas d'image...
La routine, mais je n'étais pas sur Nantes en février, donc je n'ai rien pu gérer de concret.
Je caresse l'idée de leur passer un coup de fil, histoire de les réveiller.

J'avais tout de même contacté le garage que yogui avait recommandé, mais ils avaient l'air frileux quant au fait qu'il ait pu s'agir d'un JDC...
De ce que j'ai compris, leur frilosité venait plutôt des clients qui en général sont plus que réticents à douiller autant (quelque soit concrètement ce "autant").

Tu refourgues ta sportive ?
C'est quoi la suite, une grosse américaine bien grasse ?


@Flo
Je n'ai pas vraiment regardé de ce côté-là, même si l'idée m'a traversé l'esprit.

Si quelqu'un est intéressé par ma sportive et qui me propose un prix honnête pour me l'a racheté oui je la laisserai partir
je la remplacerai par un dacia dokker pour rouler tous les jours. bien sûr il y aura une autre BMW une 528i E12 ou E28 pour les weekends... quoique une vieille Mercedes me plairait bien avec un V8

c'est super que tu aies gardé la 316i, appelle-moi quand tu voudras la transformer en jardinière je pense que ça pourrait sympa au fond du jardin

Samotorsport s'apprête à déménager c'est vrai que ça n'a pas été facile de les joindre ces derniers mois. une fois qu'ils auront déménagé et bien installé d'ici les prochains mois ça devrait aller beaucoup mieux.

salut
@British, elle est rincée ta E39 pour que ça ne vaille pas le coup de faire le JDC? c'est si cher que ça un JDC de nos jours en garage?

la main d'oeuvre es chère de nos jour

un bon mécano payé au black, un joint de culasse c'est pas non plus la mer à boire,

Flo a écrit :arf c'est vraiment la poisse ça.

Je pense qu'un moteur d'occasion est sûrement moins onéreux même avec la MO que faire le JDC ?

sortir le moteur, en acheter un autre, le remonter: moins cher que de faire un joint de culasse ?