changement de la pompe à eau sur 328 Ci e46
Publié : 21/01/08, 2008 07:43
Bonjour tt le monde!!
a quel plaisir de pouvoir enfin mettre ses mains ds la mécanique...après ma semaine d'exams, je prend ça comme une récompense!!
j'avais un petit bruit depuis quelque tps avec le 6 en ligne, mais je n'avais pas réussi à bien l'identifier, j'ai changer les 2 courroies, le bruit était moins présent, mais toujours là...
en étant plus attentif, ce bruit venait de la pompe à eau, et oui à 156 000km, ce n'est pas un luxe de la changer, donc voici quelques photos de l'opération de ce WE...
pour commencer, il faut vidanger une partie du LDR, j'ai dévisser la vis sous le vase d'expansion, on laisse couler tranquille, en attendant on peut s'occuper de la poulie d'entrainement de la pompe
pour plus de faciliter, je conseille de laisser, dans un premier temps la courroie en place, ainsi la poulie est bloquée et ne bouge pas lorsqu'on dévisse les écrous qui la fixent, ensuite, on peut enlever les 2 courroies de façon à éviter qu'elles soient asperger de LDR
on enlève aussi la grosse durit, on a plus d'espace comme ça, et ce n'est pas négligeable!!
pour retirer le pompe de son logement, pas besoin de tirer comme un malade dessus, BMW a bien fait les choses, il suffit de se munir de 2 écrous de 8 me semble-t-il, et on les visse dans les emplacements prévus dans le pome, ils viennent en butée contre le bloc moteur et font sortir la pompe en douceur, il faut visser alternativement d'un coté et de l'autre de façon à éviter qu'un coté ne sorte plus vite que l'autre et détériore les pas de vis de fixation de la pompe
voila ce que cela donne une fois mis en application
résultat: la pompe commençait à gripper, et surtout à prendre du jeu assez important...prévenir vaut mieux que guérir!!
pour mettre la nouvelle pompe en place, c'est un peu la galère, celle-ci étant dur à faire rentrer dans son logement à cause du joint, il suffit de mettre un peu de silicone, et de mettre les boulons alternativement en les vissant, ça rentre tout seul!!
un dernier truc, lorsque j'ai remonté la poulie, j'ai graissé l'arrière pour faciliter un démontage ultérieure, car celle-ci était collée à la pompe, j'ai tapé avec un bout de bois et un marteau pour la désolidariser de la pompe!!
sur ce je vous laisse, je vous souhaite une bonne journée à tous et à toutes et à ce soir!!
ciao!!
a quel plaisir de pouvoir enfin mettre ses mains ds la mécanique...après ma semaine d'exams, je prend ça comme une récompense!!
j'avais un petit bruit depuis quelque tps avec le 6 en ligne, mais je n'avais pas réussi à bien l'identifier, j'ai changer les 2 courroies, le bruit était moins présent, mais toujours là...
en étant plus attentif, ce bruit venait de la pompe à eau, et oui à 156 000km, ce n'est pas un luxe de la changer, donc voici quelques photos de l'opération de ce WE...
pour commencer, il faut vidanger une partie du LDR, j'ai dévisser la vis sous le vase d'expansion, on laisse couler tranquille, en attendant on peut s'occuper de la poulie d'entrainement de la pompe
pour plus de faciliter, je conseille de laisser, dans un premier temps la courroie en place, ainsi la poulie est bloquée et ne bouge pas lorsqu'on dévisse les écrous qui la fixent, ensuite, on peut enlever les 2 courroies de façon à éviter qu'elles soient asperger de LDR
on enlève aussi la grosse durit, on a plus d'espace comme ça, et ce n'est pas négligeable!!
pour retirer le pompe de son logement, pas besoin de tirer comme un malade dessus, BMW a bien fait les choses, il suffit de se munir de 2 écrous de 8 me semble-t-il, et on les visse dans les emplacements prévus dans le pome, ils viennent en butée contre le bloc moteur et font sortir la pompe en douceur, il faut visser alternativement d'un coté et de l'autre de façon à éviter qu'un coté ne sorte plus vite que l'autre et détériore les pas de vis de fixation de la pompe
voila ce que cela donne une fois mis en application
résultat: la pompe commençait à gripper, et surtout à prendre du jeu assez important...prévenir vaut mieux que guérir!!
pour mettre la nouvelle pompe en place, c'est un peu la galère, celle-ci étant dur à faire rentrer dans son logement à cause du joint, il suffit de mettre un peu de silicone, et de mettre les boulons alternativement en les vissant, ça rentre tout seul!!
un dernier truc, lorsque j'ai remonté la poulie, j'ai graissé l'arrière pour faciliter un démontage ultérieure, car celle-ci était collée à la pompe, j'ai tapé avec un bout de bois et un marteau pour la désolidariser de la pompe!!
sur ce je vous laisse, je vous souhaite une bonne journée à tous et à toutes et à ce soir!!
ciao!!
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