BMW Club Armorique

Bon je me suis enfin décidé à mettre en ligne le tuto.

Modèle utilisé :
E36

Outils :
Clé plate de 16 (du solide, pas de la gnognotte ! C'est très important)
Torrx de 45
Un très très gros tournevis
Une ralonge de clé de à douille

Etape 1 :
Le démontage de roue...



Etage 2 :
Tourner le volant pour avoir le coté hors passage de roue. (ça aide pour la suite !)



Retirer l'agraffe.



Poussez le piston avec le très gros tournevis.

Retirer les 2 capuchons en plastique derrière et retirer les 2 vis Torrx de 45



Retirer le porte plaquette extérieur de l'étrier



Pour le changement des plaquette, arrêtez vous là

Etape 3 :
Déposez l'étrier avec la clè de 16 et la ralonge. Vous ne devriez pas forcer normalement. ATTENTION : En utilisant cette métode, il faut une clé plate de très bonne marque sous pène de rendre votre écrou rond



Retirer la vis de bloquage du disque avec une clé allen [je sais pas comment ça s'écrit) et en bloquant le disque. Désolé pour ceux qui n'ont pas de disque ventillé, ma méthode ne leur sera pas d'un grand secours...



Reste plus qu'à mettre le nouveau disque. Retirer la matière grasse de protection ou le poncez la protection peinture à la toile émerie (suivant les fabricants). Et voilà le travail.



Remonter dans le sens inverse. sans rien oublier comme les agraffes par exemple...

Bon bricolage à tous

Ce sont des vis torx qui tenaient tes étriers?
A chaque fois que je l'ai fait (sur plusieurs E36 d'ailleurs) il fallait une clé allen de 7. Clé qui est d'ailleurs chiante à trouver puisque dans les jeux de clés tu as le 6 et le 8 mais jamais le 7

+1 pour la clé allen.

En tout cas chouette tuto, merci

Marrant, sur E34, c'était du Torx 45 sur ma E30, c'était du torx 45 sur ma E36, c'est du torx 45... va savoir charles

Don prévoir une allen au cas ou c'est pas du torx !

A+

Jamais fait de freins de BMW où c'était pas de l'allen ...
(et j'ai fait sur 4 E32, 3 E34, 3 E28, 1 E30)
Ni même sur une Française ou sur un camion merco