Flexibles de freins E24
Flexibles de freins E24
La 635 a passé son CT cette seaine et s'est faite recalée.
Les flexibles de freins sont rendus au bout. Je dois les changer.
1ère Question : Est-ce que je le fait faire ou est-ce à ma portée?
2ème Question : Si je le fais moi-même est-ce que quelqu'un à un mode opératoire?
3ème question : Si je les change moi-même où dois-je acheter les flexibles? et si je les achète, est-ce qu'il faut chager des pièces périphériques par la même occasion?
Merci de vos réponses.
Les flexibles de freins sont rendus au bout. Je dois les changer.
1ère Question : Est-ce que je le fait faire ou est-ce à ma portée?
2ème Question : Si je le fais moi-même est-ce que quelqu'un à un mode opératoire?
3ème question : Si je les change moi-même où dois-je acheter les flexibles? et si je les achète, est-ce qu'il faut chager des pièces périphériques par la même occasion?
Merci de vos réponses.
Initiateur et Fondateur du Club (Bocage Motor Wagen)
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
E21 320i - E30 320i - E36 318ti - E38 740i - E31 850i - E38 740i - E39 528i - E34 535i
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- yogui
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Re: Flexibles de freins E24
On peux le faire nous même, tu auras les flexibles chez bm ou peux être à moins cher sur internet,à voir, il faudra biensur que tu achètes du liquide de frein en dot 4.
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
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Re: Flexibles de freins E24
griller par Yogui
on le fait ensemble pas de problème
les mien sont a faire aussi mais y a pas urgence
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- yogui
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Re: Flexibles de freins E24
par contre il me semble qu'il existe des clés spéciales pour les vis de fléxible. Ca fait comme des clé à oeil mais avec un morceau "cassé" par ou on passe le fléxible. Ce sont des clé qui permettent d'avoir plus de prise qu'une plate classique. Tu n'aurais pas ca steph?
///135i F20
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Re: Flexibles de freins E24
Bon et bien je m'inscris pour le prochain atelier méca:
635 : Flexibles de freins
528 : radar d'obstacles avant
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Re: Flexibles de freins E24
non car ca marche très bien avec des clés plateyogui a écrit :par contre il me semble qu'il existe des clés spéciales pour les vis de fléxible. Ca fait comme des clé à oeil mais avec un morceau "cassé" par ou on passe le fléxible. Ce sont des clé qui permettent d'avoir plus de prise qu'une plate classique. Tu n'aurais pas ca steph?
et je trouve pas ca terrible ces clés imagine une clé a œil avec un morceau en moins (c'est fragile comme ta clé de 6 )
- yogui
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Re: Flexibles de freins E24
ma clé de 6 a utilisée dans un cadre qui n'était pas défini dans son cahier des charges donc ne lui jette pas la pierre.... Paix à son âme....
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Re: Flexibles de freins E24
yogui a écrit :ma clé de 6 a utilisée dans un cadre qui n'était pas défini dans son cahier des charges donc ne lui jette pas la pierre.... Paix à son âme....
paix à l'âne qui l'a utilisé
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Re: Flexibles de freins E24
Ce sont des clés à raccords hydraulique les outils dont vous parlez.
ça existe dans pleins de tailles, sur nos béhèmes c'est deux clés qu'il faut, 9/11 et 12/14. ça vaut un peu moins de 25 euro les deux en Facom.
Si ça peut passer avec des clés normales, on a tout à gagner d'arrondir la tête du raccord rigide qui reste sur la voiture ou mieux de plier le tuyau rigide et de le casser.
Pascal, si les tuyaux rigides de la E24 sont bien piqués, il serait peut être bon d'acheter le kit complet de tuyaux chez bmw, pour ma 1602 ça m'avait couté 45 euro, ensuite reste à les cintrer avec l'outil qui va bien (s'il y a un plombier sur le forum il doit connaitre !).
Quitte à repartir sur du neuf, surtout pour le freinage... !
ça existe dans pleins de tailles, sur nos béhèmes c'est deux clés qu'il faut, 9/11 et 12/14. ça vaut un peu moins de 25 euro les deux en Facom.
Si ça peut passer avec des clés normales, on a tout à gagner d'arrondir la tête du raccord rigide qui reste sur la voiture ou mieux de plier le tuyau rigide et de le casser.
Pascal, si les tuyaux rigides de la E24 sont bien piqués, il serait peut être bon d'acheter le kit complet de tuyaux chez bmw, pour ma 1602 ça m'avait couté 45 euro, ensuite reste à les cintrer avec l'outil qui va bien (s'il y a un plombier sur le forum il doit connaitre !).
Quitte à repartir sur du neuf, surtout pour le freinage... !
Re: Flexibles de freins E24
Je donne mes dates de dispo en Juillet :
- 11
- 12
- 13
- 14
- 18
- 19
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Re: Flexibles de freins E24
Merci Charlie,
Je vais suivre ton conseil.
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Re: Flexibles de freins E24
je peut avoir une petite cintreusePascal a écrit :Merci Charlie,
Je vais suivre ton conseil.
mais il va falloir prendre le temps de le faire pour être bien fait
Re: Flexibles de freins E24
Je vais regarder les tuyaux dans la semaine et on verra ce que l'on fait.
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Re: Flexibles de freins E24
Je vais moi aussi changer les flexibles sur l'E21. Cela serait peut-être intéressant d'acheter les 2 clés spécilales à plusieurs. Qu'en pensez-vous ?
323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...
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Re: Flexibles de freins E24
oui si on change tous les tuyaux, ca va prendre pas mal de temps.steph a écrit :je peut avoir une petite cintreusePascal a écrit :Merci Charlie,
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mais il va falloir prendre le temps de le faire pour être bien fait
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