vibrations volant (E39)

[babar1964]

bjr a tous je suis new sur le forum....
voila je possede unne 525 TDS année 99 310000 KMS depius 2 ans c'est une merveille cette voiture rien a dire jusqu'a il y a u mois j'ai ressenti des vibrations dans le volant du jour au lendemain .je me suis penché sur le probleme j'ai donc changer les deux roulements AV , puis les diques et plaquettes , puis les jantes d'origines BMW en 15 pouces avec pneus neufs equilibrés , puis un parallelisme complet de la voiture au total + de 750 euros investis pour toujours le meme resultat tremblement aux environ de 80/90 km/h et une petite sensation a grande vitesse aussi bien a 140 qu'a 200 voila mon probléme si une personne pouvais m'aider merci d'avance car je suis a cours d'idéé a part la vente mais ca pas question.
CDLT

[DocKeR]

Salut,

As-tu essayé d'intervertir tes roues AV / AR ?

[sam22]

un palier d'arbre de transmission ?

[yogui]

bjr a tous je suis new sur le forum....
voila je possede unne 525 TDS année 99 310000 KMS depius 2 ans c'est une merveille cette voiture rien a dire jusqu'a il y a u mois j'ai ressenti des vibrations dans le volant du jour au lendemain .je me suis penché sur le probleme j'ai donc changer les deux roulements AV , puis les diques et plaquettes , puis les jantes d'origines BMW en 15 pouces avec pneus neufs equilibrés , puis un parallelisme complet de la voiture au total + de 750 euros investis pour toujours le meme resultat tremblement aux environ de 80/90 km/h et une petite sensation a grande vitesse aussi bien a 140 qu'a 200 voila mon probléme si une personne pouvais m'aider merci d'avance car je suis a cours d'idéé a part la vente mais ca pas question.
CDLT

Ca ressemble à un problème train avant. As tu fait contrôler toutes tes rotules et slentblocs? Vu le kilométrage de ta voiture il y a de grandes chances que le problème vienne de la.

[Porte_la_poisse]

Slt et bienvenu,

Vu que tu as changé les jantes, que les pneus sont neufs, et que l'équilibrage et le parallélisme sont faits, je ne pense pas qu'intervertir les roues soient d'une grande utilité.

Si ton problème apparait entre 80-90 km puis vers 140 km, c'est que ton problème est cyclique lorsque la voiture entre en raisonnance.

Je pense, comme Yogui que ça vienne du train avant. Regarde l'état des silentblocs de triangles et regarde aussi si tu n'as pas de jeu sur les rotules et les billettes.

SI rien, penche toi sur la transmission et les supports de boîte.

Si toujours rien, regarde les fixations du pont et de la traverse arrière.

Enfin, si le problème n'est toujours pas résolu, contrôle tes amortisseurs.

A+

[sam22]

plus simple, change de voiture



bon d'accord, je

[Titus]

j'ai le meme problème que toi ... si tu trouves je suis preneur lol quel type de jantes as tu?

[babar1964]

bjr a tous
ca yé j'ai trouvé d'ou venait les vibrations en fait je suis passé au garage bmw pour diagnostiquer le probleme ils ont trouvé une bielle gauche de direction deffaillante c'est vrai elle avait bcp de jeu donc ils me l'ont changé (283 euros ttc) bref le probléme n'était toujours pas résolu seulement ils se sont apercus que le trou de centrage des jantes etaient ovalisées d'au moins 2 a 3 mm ceci du a un montage des jantes avec des vis a tetes sphériques alors qu'il fallait des vis a tetes coniques résultat quatres jantes a réalésé plus faire des élargisseurs adaptables au nouveau diametre de centrage voila le probleme resolu
cdlt

[Titus]

dans quel garage bmw es tu allé?

[babar1964]

je suis allé au garage BMW a soissons 02200

[Titus]

merci pour l'info, un peu loin pour moi lol je suis de nantes ....

[babar1964]

slt
verifis kan meme tes vis de roues si tu as des jantes d'origine BMW pas d'autres marques et comme je l'ai dis si le trou de centrage n'est pas ovaliser , moi je me suis arranger pour trouver une personne qui avaait des jantes BMW est le resultat c'est averé concluant voila bonne continuation et bon courage
CDLT

[Porte_la_poisse]

Titus,

Pourrais-tu décrire précisément tes symptômes (sont-ils exactement les mêmes que ceux de Babar), et les travaux déjà réalisés.

A+

[Titus]

Bonjour,

Pour décrire un peu plus mon problème:

Véhicule: BMW 530i E39 105000km 2001

Concernant les opérations réalisées:
Changement de pneumatiques, changement flector de transmission, silent bloc de tirant de chasse, jeu rotules controlé, parallélisme réalisé, équilibrage dyn, ...

et au niveau du problème, en fait de temps en temps le volant se met a trembler (petit mouvement de gauche a droite) de manière aléatoire (cela peut ne pas apparaitre pendant quelques jours, puis revenir tous les jours)
le phénomène apparait vers 80/90 jusquà 110/120 et plutot a froid apres un arret plus ou moins long du véhicule ......

Sinon le problème semble être pire quand on inverse les roues gauche/droite ou avant arriere ... c'est pour cela que je me demandais pour mes jantes ....

Si tu as une idée? je suis plus que preneur lol

Merci

[Titus]

?