BMW Club Armorique

modo Flo : sujet déplacé

bonjour a tous...une roue arr de la 318 tds berline e36 de mon fils est bloquée.... remorquage avec rouleaux... la roue arr gauche tourne dans sens inverse de celle de droite.... verdict garage : pont arr et train arr hs.... quelqu un a t il deja deposé et remonté train arr complet sur ce modèle? les difficultés rencontrées?... l idéal serait pour moi de trouver 1 train arr complet ..... merci de me faire profiter de votre experience.

Hello,

Les roues qui tournent dans le sens inverse "hors charge" (roues en l'air), c'est tout à fait normal, c'est le principe même du différentiel.
Par contre, si l'une des roues est bloquée, comment fait-elle pour tourner dans le sens inverse de l'autre ?

Si ça t'intéresse, j'ai un train arrière complet de 325 tds E36 de 1993.
(le pont des 325 tds tire un peu plus long que celui des 318tds).

Bah oui bizarre ton problème

Possible qu'il essaie de dire que lorsqu'ils essaient de faire avancer la voiture, une des roues arrières veut tourner en sens inverse au lieu de suivre le sens de la marche.

C'est théoriquement impossible de par la conception du différentiel ...

Bah vi mais j'essaie de comprendre ce qu'il a voulu dire

Le verdict me semble bizarre aussi pont + train HS, comment un train arrière peut-il être HS ?!

Est ce que ça ne serait pas tout simplement les mâchoires de tambours qui seraient HS et qui bloqueraient la roue?!

Je pense à la même chose que toi Yogui, car ça peut empêcher la roue de tourner dans un sens mais pas dans l'autre. Mais sans en savoir plus... spéculations spéculations

je vois pas trop comment un train arrière pourrait être HS....

donc pour plus de precision : voiture bloquée en roulant... impossible de faire 1metre en avant ou en arrière... en treuillant l auto sur le camion avec un rouleau sous la roue droite, nous nous sommes rendu compte qu elle tournait dans le sens inverse de la gauche alors au contact du sol qui elle roulait normalement... le differentiel ne serait il pas en cause? d apres le garage (conditionnel ) c 'est un commerçant... le pont serait hs.... ainsi que le train arr.... la piste des machoires de tambour arr me semble pas la bonne car la roue posée sur le rouleau n aurait pas tournée dans le sens inverse... mais serait invariablement bloquée non? merci a tous

le train arrière ne peut pas être en cause, surement juste pont HS

Ba sa ressemble a une boite bloqué sa.. ou entré de pont bloqué a cause du pont HS

ok merci a tous... suite a vos messages et visite chez garagiste ou est la 318.. apres consultation de celui ci... il annonce pont et train complet d occaz a monter car : pont hs, roulement arr explosé, silent block hs... etc... c est la raison pour laquelle il annonce a mon fils qu il vaut mieux trouver un train arr complet avec pont d occaz a mettre dessus plutot que mettre roulement neuf, de changer les silent block, etc... pour une question de main d oeuvre... Aussi me dis je que j achèterais bien train arr complet que je livrerais a ce garage une fois avoir mis sur celui ci des roulements neufs, un kit frein neufs, des silent block histoire de repartir pour quelques temps... je me serais bien lancé aussi dans le remplacement du dit train arr complet mais avec une auto completement bloquée pour la ramener a la maison et sans pont ou fosse... je me dis que le sport a mon age faut y aller mollo.... en tout cas merci a vous tous pour vos precieuses infos....

Alors,

Quand tu dis "voiture bloquée", ça veut dire quoi ?
On peut engager une vitesse, débrayer, puis que se passe t-il ensuite ?

Si la roue arrière droite tourne sur les rouleaux, ça ne peut pas être un problème de pont pour moi, sauf à avoir l'arbre du pignon sectionné, ce qui est rarissime.

Comme dit Quentin, ça pourrait très bien être un problème côté boite. Il nous faut plus d'indices encore une fois, pour pouvoir te donner un vrai avis sans spéculer éternellement

t'es pas censé être à l'hosto toi ?