BMW Club Armorique

Hello,

J'ai récemment fait l'acquisition de jantes style 66 en monte mixte, donc: Le hic, c'est que sur l'étiquette de portière de mon touring, en 17", il n'y a que la monte au carré qui est indiquée (en 235/45R17).

Serait-je embêté au CT (a fortiori maintenant qu'il devient plus drastique) si je garde la monte mixte, ou vaut-il mieux que je récupère deux autres jantes en 8Jx17 ?

Personne ?

Franchement je ne pense pas puisque c'est une monte d'origine sur E39. C'est ce que j'avais sur la mienne.

J'aimerais être sûr, histoire d'éviter les (mauvaises) surprises et des dépenses superfétatoires...

Bah vue que ça existe d'origine, c'est sûr que ça passe, non ?

Pour une question comme celle ci appel directement un centre ils devraient te répondre.

Personnellement je pense (mais sans certitude) que la monte en 255 doit être marquée dans les compatibilité des e39.

Flo a écrit :Bah vue que ça existe d'origine, c'est sûr que ça passe, non ?

Ça existe certes d'origine, mais sur des modèles différents (de ce que j'ai compris, la monte mixte n'existe pas sur les tourings, par exemple).

Si je comprends bien ce que vous dites, les centres de CT ont des listes avec les montes autorisées pour chaque modèle (intégrées aux outils de CT, je suppose) ?

Les références au niveau des portières conducteur ne sont donc là que pour l'éducation des masses, avec en bonus les pressions à appliquer.

Sur les tourings avec le pack M je pense que ça existe mais à vérifier. Mais je pense que tu te prends la tête là, mon E23 passe bien le CT avec des jantes de E34

Depuis le temps, tu devrais savoir que je me prends *toujours* la tête

La question n'est pas tant de savoir si ça passe maintenant, que d'estimer si ce sera toujours le cas une fois le nouveau CT en place.

Je pourrais certes juste attendre et voir ce que ça donne, mais d'une part mon CT est prévu dans un peu moins de deux ans, et d'autre part je dois refaire les jantes en question.
Et puis si vraiment cela devait ne pas passer au CT, il faudrait que je trouve d'autres jantes "avant" pour passer au carré, et potentiellement les refaire aussi (ou en tout cas faire en sorte que la couleur soit identique sur toutes les jantes).
Donc ce n'est pas simple (ça ne l'est jamais ).

Passe voir un ct. Tu lui demandes gentiment les montes de pneus homologuées pour ta voiture en lui présentant ta carte grise. Et s'il est sympa il devrait te sortir la feuille avec toutes les montes homologuées pour ta voiture. Et ça, ça ne risque pas de changer avec les nouveaux ct.

Pour ton info sur ma 325i e30, je n'ai pas de marqué la monte en 205 55 15, qui est la monte BMW pour les BBS en 15". Car ma 325i est sortie en 14". Pourtant sur la feuille que mon ct ma sortie il y a bien le 205 55 15

En plus pour la 325 on ne trouve plus les pneus en 14 avec le bon indice de vitesse...