Reprise d'un sujet ayant dévié:
http://www.bmwclubarmorique.fr/Forum_BM ... 52&start=0
TITUS :
Un grand bonjour a tous .......
Donc je me présente, je suis de nantes, heureux possesseur d'une 530i E39 de 2001 totalisant 80000km ......
Cette voiture est super super agréable mais un problème me chagrinne depuis quelques mois: vibration volant entre 90 & 110 km/h, sur bmw530iE39 boite auto, 2001, 80000km
Modifications déja faites: Changement flector de transmission, changement triangle à l'avant + barre situé sous les triangles + silent block, 4 ou 5 equilibrage, inversion pneu avant / Arriere, pneus neufs michelin, tout est d'origine sur la voiture .... (monté en 255 55 R16 par bmw nantes orvault)
Les tremblements apparraissent de manière assez irrégulier (rotation du volant de gauche a droite imperceptible à certains moments mais assez fort à d'autre)
Raisons données par le concessionnaire: je suis équipe de jantes (de serie !) très difficile à régler ce qui m'occasion ces tremblements .....
..... drole de raison je trouve .... enfin ....
De mon coté on me parle aussi peut etre de disques voilées (je ne pense pas car ca le ferait a n'importe quelle vitesse ? de train arriere défectueux (je vois pas le rapport??) .....
Voici mes questions:
- Tous d'abord est ce que d'autres ont déja eu ca ??? si oui comment ca a été résolu ???
- On m'a conseillé de mettre une pièce plastique qui permet de centre la jante sur sont support .... jen ai parlé a bmw ils ne connaissent pas ???? ou puis trouver ca et comment le monter ????
- SI comme le dis le garage BMW mes jantes ont un problème (désolant mais c'est comme ca), pour vous quels sont les meilleurs jantes (rapport qualité/fiabilité/prix) à installer ....??? (16p) je suis de nantes connaissez vous un garage approprié ???
En attendant de vos nouvelles .... merci beaucoup a tous .... je remet la photo en dessous pour les jantes
DocKeR et Fullspeed :
Proposent un échange de monte pour faire un essai.
Centaure :
Parle d'un problème connu, mais n'a pas d'explications techniques à part que ça vient de la boite auto.
Mesdames, Messieurs, reprise du sujet. Aidons Titus.
Vibration Volant E39
Vibration Volant E39
Initiateur et Fondateur du Club (Bocage Motor Wagen)
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
E21 320i - E30 320i - E36 318ti - E38 740i - E31 850i - E38 740i - E39 528i - E34 535i
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
E21 320i - E30 320i - E36 318ti - E38 740i - E31 850i - E38 740i - E39 528i - E34 535i
Merci a tous
Merci de vos infos, donc j'ai refais un équilibrage de mon coté ailleur, je vais l'essayer demain et je vous dis .....
pour l'essai de jantes merci beaucoup .... je regarde de mon coté avant .... et je te redis .. au fait tu as combien de km sur ton 530???
De meme a propos de la boite si vous avez plus de précisions je suis preneur .......
AU fait comment fait on pour s'inscrire au club ????
pour l'essai de jantes merci beaucoup .... je regarde de mon coté avant .... et je te redis .. au fait tu as combien de km sur ton 530???
De meme a propos de la boite si vous avez plus de précisions je suis preneur .......
AU fait comment fait on pour s'inscrire au club ????
suite
de retour un peu tardivement, oqp sur dautres sujets lol
Donc apres un dernier equilibrage aucun changement ......
Problème exacte:
-> vibration entre 90km/h et 100km/h
-> pas si aléatoire que ca en fait:
je démarre, je roule un peu puis passe le cap des 90, jattend 20 secondes, ca tremble (des fois faible des fois dure), je monte a 110/120 le volant tremble moins, mais ca donne limpression que la voiture tremble un peu (jen suis pas sur dur a voir), je passes les 130/140 ca va, je redescend a 90 ca tremble beaucoup moins .....
Je reprend la voiture apres 30 minutes d'arret c'est la meme chose .....
-> merci pour linfo pour les jantes mais ca metonne un peu car c'est aléatoire
-> javais entendu parlé de divers choses possibles:
- problème de pont arriere : je vois pas le rapport
- arbre qui passe sous la voiture (transmission je pense) oxydé qui génèrerait un mauvais "equilibrage" et tremblement: je vois pas le rapport avec des vibrations dans le volant
........ c'est vraiment trop énervant, la voiture est super agréable sauf ca !!!
Je relance un appel aux idées ???????
De même si vous connaissez un bon petit garage spécialisé BMW ????
Merci à tous pour vos réponses ......
Donc apres un dernier equilibrage aucun changement ......
Problème exacte:
-> vibration entre 90km/h et 100km/h
-> pas si aléatoire que ca en fait:
je démarre, je roule un peu puis passe le cap des 90, jattend 20 secondes, ca tremble (des fois faible des fois dure), je monte a 110/120 le volant tremble moins, mais ca donne limpression que la voiture tremble un peu (jen suis pas sur dur a voir), je passes les 130/140 ca va, je redescend a 90 ca tremble beaucoup moins .....
Je reprend la voiture apres 30 minutes d'arret c'est la meme chose .....
-> merci pour linfo pour les jantes mais ca metonne un peu car c'est aléatoire
-> javais entendu parlé de divers choses possibles:
- problème de pont arriere : je vois pas le rapport
- arbre qui passe sous la voiture (transmission je pense) oxydé qui génèrerait un mauvais "equilibrage" et tremblement: je vois pas le rapport avec des vibrations dans le volant
........ c'est vraiment trop énervant, la voiture est super agréable sauf ca !!!
Je relance un appel aux idées ???????
De même si vous connaissez un bon petit garage spécialisé BMW ????
Merci à tous pour vos réponses ......
Re titus,
pas simple.....il faudrait que lo'n se rencontre, et que l'on essaye la voiture ensemble, pour avoir une meilleur idée...
je continue de penser qu'il faut eliminer les jantes!! c'est peut etre pas la cause, mais au moins on serait sur!!
Sur la 530i, les pneus on 10000kilo, et en parfait etat.
Comment pourrait on se voir??
A plus
pas simple.....il faudrait que lo'n se rencontre, et que l'on essaye la voiture ensemble, pour avoir une meilleur idée...
je continue de penser qu'il faut eliminer les jantes!! c'est peut etre pas la cause, mais au moins on serait sur!!
Sur la 530i, les pneus on 10000kilo, et en parfait etat.
Comment pourrait on se voir??
A plus
Co-fondateur du Club.
AUDI RS4 Avant
Ex: M3 E30 01/1988, E34 535i, E46 M3 SMGII, E21 320i, E30 M3, E36 M3, E39 540ia, E39 530i, E36 1992 325i
AUDI RS4 Avant
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RE,
Je me permet d'expliquer en fait ce qui se passe:
il ne s'agit pas de tremblement du volant, mais d'un flotement du volant de droite a gauche, selon la vitesse du vehicule.
il m'a tout de suite fait penser a un probleme de botier de direction ou bien de cremaillere.
il va donc a la roche pour pouvoir voir cela le mieux possible avec Eric.
J'essayerais de passer vers le 7 ou le 8!! Mais je vois cela avec Eric avant
A plus
Je me permet d'expliquer en fait ce qui se passe:
il ne s'agit pas de tremblement du volant, mais d'un flotement du volant de droite a gauche, selon la vitesse du vehicule.
il m'a tout de suite fait penser a un probleme de botier de direction ou bien de cremaillere.
il va donc a la roche pour pouvoir voir cela le mieux possible avec Eric.
J'essayerais de passer vers le 7 ou le 8!! Mais je vois cela avec Eric avant
A plus
Co-fondateur du Club.
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DocKeR
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ça s'appelle l'effet shimmy.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Merci pour la précision technique de flottement du volant , javais oublié de le préciser ici, en fait je disais bien un flottement oui mais je dirais très rapide (pour donner une idée une variation de gauche à droite de +/-2/3° de manière tres rapide peut etre un gauche/Droite en 1/2 secondes, une idée des valeurs juste pour donner une idée, pour la précision des chiffres .... c'est moyen lol)
Jaurais tendance a ajouter une chose, emplifié par temps froid ou une longue non utilisation du véhicule (enfin 1 semaine par exemple), la depuis qu'il fait froid ca le fait tout le temps en fait ......
Et je disais aussi que javais un suintement de mon liquide de direction assisté autour du bocale, en très faible quantité ... mais il y en a tout de même, ....
De même juste pour ajouter un détail (je sais pas si ya un rapport), au premier démarrage le matin on entend comme une courroie qui patine, ca dure 15/20 seconde et après plus rien ..... des fois que ca vous aide .....
Jaurais tendance a ajouter une chose, emplifié par temps froid ou une longue non utilisation du véhicule (enfin 1 semaine par exemple), la depuis qu'il fait froid ca le fait tout le temps en fait ......
Et je disais aussi que javais un suintement de mon liquide de direction assisté autour du bocale, en très faible quantité ... mais il y en a tout de même, ....
De même juste pour ajouter un détail (je sais pas si ya un rapport), au premier démarrage le matin on entend comme une courroie qui patine, ca dure 15/20 seconde et après plus rien ..... des fois que ca vous aide .....