BMW Club Armorique

DocKeR a écrit :...Ccomble du hasard... je viens de recevoir deux gros paquets pour la 323

Si ça t'encombre, je veux bien te débarrasser .

Non non, ça va aller merci

Dis moi doc c'était quoi les symptomes exact de la défaillance?
Sur la M3 comme tu le sais le compteur déconne.
En roulant toutes les aiguilles tombent pendant quelques secondes puis se remettent en marche. Ca te faisait ca aussi ou pas du tout?

Salut Guillaume,

Les symptômes n'étaient pas les mêmes.
Dans mon cas, le compte-tours fonctionnait un peu après démarrage et 5 à 10km plus tard (durée variant selon le fait que je sois dans les tours de façon constante ou au ralenti), l'aiguille tombait à zéro.

Il m'est arrivé (rarement) que l'aiguille reprenne du service sur de grosse accélérations (haut dans les tours) ou bien après de longues minutes dans les bouchons (l'accu s'étant rechargé suffisamment pour que ça fonctionne à nouveau).

Oui mais voilà, le compte-tours de Guillaume de descends jamais sous les 7000 t/mn .

Ben non l'aiguille est rouge donc il faut qu'elle soit toujours dans la partie rouge du compte tour. C'est logique

yogui a écrit :Ben non l'aiguille est rouge donc il faut qu'elle soit toujours dans la partie rouge du compte tour. C'est logique

Vouuualà. Moi y'en a comprendre que cettre logique là .

Merci pour ce post qui m'a bien aider pour le démontage du blos et platine.

Tant mieux, il est là pour ça

Je déterre le sujet concernant le changement des accus. En faisant des recherches, j'ai trouvé ça sur internet.

http://www.programainc.com/default.aspx

Cette boite propose le remplacement de la platine, sans accus en plus!!
Seulement, je ne trouve pas la platine souhaitée via mon numéro de série! Apparement, une platine de E23, serait identique à celle de ma E28 (de Juillet 1986).

Après un bref échange avec un vendeur de chez Programa, celui ci me dis que la platine correspondante à ma voiture est celle ci.

http://www.programainc.com/product_deta ... 0&sf=27301

Seulement, avec le manque d'informations, j'ai encore des doutes...
Si quelqu'un à déjà remplacé sa platine, je suis preneur de bons conseils!

Merci!

Elle a quoi au juste ta platine?

Salut Micke72! Les accus sont mort, l'acide présent dedans à coulé sur la platine et les différentes pistes présentes à proximité du circuit ont fondu.... Les connections ne ce font donc plus... A moins de faire des ponts avec du fil téléphone (ce qui ne me tente pas trop...), je ne vois pas vraiment comment réparer ces connections...

Ah oui! donc là effectivement, pas grand chose à faire hormis de la réparation moyenne.

Oui exactement! D'où justement le changement de platine! Et celle fournis qu'ils fournissent est sans accus, donc sans risque de coulures... Problème : est ce la bonne platine pour la bonne voiture?!
Le vendeur m'indique que le numéro de série que j'ai fournis est introuvable (même après recherche sur l'oem...), mais que la photo que j'ai envoyé en pièce jointe semble cohérente avec la platine qu'il propose. C'est bien vague tout ça...

Sur Realoem tu trouves pas ta voiture avec les 7 derniers chiffres?