E23 à E32: Mettre la voie n°7 à la masse ( de la prise diagnostic ), en utilisant une résistance de 470 Ohms durant 7 secondes, le tableau de bord allumé. Eteindre le tableau de bord. Allumer de nouveau le tableau de bord et répéter l'opération, en maintenant le contact à la masse durant environ 3 secondes.
E30 et E36 et E38 et Z3:
Dévisser le cache du connecteur moteur situé près de la jauge d'huile.
Relier le plot indiqué sur le schéma à la masse par un fil protégé par un fusible. ( plot n°7 )
Mettre le contact pendant 5 secondes pour une RAZ oil-service et environ 10 secondes pour une RAZ inspection.
E46: & E39: & X5: A partir du modèle E46 avec prise EOBD: Clé de contact en position 0, tourner la clé de contact en position 1, tout en maintenant enfoncée la touche du compteur kilométrique journalier ( dans le combiné d'instruments ). Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche <<OILSERVICE>> ou <<INSPECTION>> avec <<RESET>> ou <<RE>>. Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant encore environ 5 secondes, jusqu'à ce que l'affichage <<RESET>> ou <<RE>> clignote. Pendant que l'affichage clignote, enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l'intervalle de maintenance. Après que l'afficheur ait montré le nouvel intervalle, celui-ci passe à la remise à zéro de l'affichage du message <<liquide frein>>. L'écran affiche les données suivantes: le <<symbole de l'horloge>>. Appuyer brièvement sur la touche pour passer le menu de remise à zéro de l'affichage du message <<liquide frein>>. Le message suivant est ensuite affiché sur l'écran pendant environ deux secondes : <<END SIA>>
en souhaitant que ça aide un peu!
@++
fred56
