De retour avec un L6

première chose à faire
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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

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LE FELLIC
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Re: De retour avec un L6

Message par LE FELLIC »

Je trouve que les 33 font plus "cossues" .
ex : 735i E38 2000

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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

je crois que je vais rester sur ma première idée,

et prendre des style 33, :wink:
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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

cette apres midi, j'ai voulu nettoyer mes passages de roues, et mes interieurs de jantes, et en arrivant sur la roue AVD, j'ai eu une jolie surprise,

voir photo:

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a vous de chercher l'erreur

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stef
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Re: De retour avec un L6

Message par DocKeR »

Euh, un morceau est plus vraiment attaché où il devrait être :shock:
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998

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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

Oui,

Ma biellette de barre stab est détaché d'un côté,

En même temps vue l'état ça va pas lui faire de mal,

Ce qui est marrant c que ça fait 2 jours que je me dis qu'elle penche d'un côté, j'ai compris pourquoi lol
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yogui
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Re: De retour avec un L6

Message par yogui »

Au moins tu n'as pas de claquement au niveau de la barre stab comme sur la mienne :P
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci

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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

yogui a écrit :Au moins tu n'as pas de claquement au niveau de la barre stab comme sur la mienne :P
J'ai un claquement de temps en temps mais sur l'arrière droit
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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

salut a tous,

apres un atelier meca, j'ai fais quelques travaux dessus, avant la pluie lol,

mes biellette barre stab AV changées, silent bloc barre stab AV

vidange huile moteur + filtre et filtre gasoil

y'a encore du boulot a prevoir,

amorto AV, vidange pont / boite, master vac,

et ca sera fini pour la meca,

voila
++
stef
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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

bonjour a tous,

cela fait un petit moment que je suis pas venu sur le forum,

j'ai parcouru 10 000kms avec mon tds depuis que je l'ai juillet dernier,

et le week end dernier, mauvaise nouvelle, je trouvais que ca sentait l'essence par moment, connaissant le problème sur ce type de moteur, je me suis penche dessus, et le verdict tombe, pompe injection fuyarde,

je me vois contraint de m'en séparer, du coup, je sais pas trop vers quoi me tourner, a voir avec mon banquier ce qu'il va m'autoriser pour un futur achat ;)

++
stef
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bigmac
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Re: De retour avec un L6

Message par bigmac »

Si ton mazout sent l'essence ça craint... :mrgreen:
Bmw 730i e32 - 1989

Vell
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Re: De retour avec un L6

Message par Vell »

Moi j'adore les gens qui vendent leurs TDS a cause d'une fuite :mrgreen:

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inno100
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Re: De retour avec un L6

Message par inno100 »

C'est clair ! Pourquoi tu change pas tout simplement le joint ? :hein:
-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
-540ia E34 de 94

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garg
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Re: De retour avec un L6

Message par garg »

inno100 a écrit :C'est clair ! Pourquoi tu change pas tout simplement le joint ? :hein:
j'y ai penser, mais pas envie de le faire moi meme, pas envie de payer un bras un garage pour un simple joint,

et envie de changer aussi pour passer a quelque chose d'un poil plus velue
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choco bm
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Re: De retour avec un L6

Message par choco bm »

garg a écrit :
inno100 a écrit :C'est clair ! Pourquoi tu change pas tout simplement le joint ? :hein:
j'y ai penser, mais pas envie de le faire moi meme, pas envie de payer un bras un garage pour un simple joint,

et envie de changer aussi pour passer a quelque chose d'un poil plus velue
tien en voila une bien velue :mrgreen: elle est au poil
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:ph34r: je sort
ex 328i (s)e36
330 ci e46
“Quand on voit ce qu'on voit, p'is qu'on entend ce qu'on entend ... on a raison de penser ce qu'on pense !”

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