BMW Club Armorique

Quelques nouvelles, ça fait un moment !
Je viens de passer 80.000 km, j'ai fini de faire remplacer les pièces prévues : renvoi de direction, rotules de train ar et silenbloc de tirant de chasse, donc plus de vibrations du tout cette fois !
A part ça j'avais fait quelques petites choses moi même cet été : peinture des pare chocs av et ar qui avaient quelques rayures, changement des vérins de coffre, de la tête d'allumeur, remplacement des plaques plexi par des Maillefaud.
Reste ce satané régulateur de vitesse : Mad'in auto sèche un peu sur le sujet, le remplacement du moteur n'a rien changé. De temps en temps il se met (j'ai fait 300 km avec) puis après rebelote. Sur leurs conseils, elle va passer à la valise chez Huchet pour voir si un code défaut apparaît.

Je viens de changer la batterie (la précédente était d'une marque inconnue et se déchargeait énormément en une journée elle prenait peu la charge quand je roulais avec alors que l'alternateur charge correctement, j'espère qu'il ne s'agit pas d'une perte quelque part, je viens de la remplacer par une batterie d'origine BMW comme ça je ne me poserai pas de question sur la qualité de la batterie.






Par contre en regardant ces photos y'a un défaut qui m'agace (hormis la qualité médiocre de mes photos !!)

Tu as bien avancé

pour le régulateur j'espère que tu trouveras, c'est toujours embêtant ces pannes aléatoires.

pour le défaut je ne vois pas ou alors l'autocollant noir sous le feu ?

J'ai bon espoir ! Je vous tiendrai au courant ici.
Non, cet autocollant c'est celui de la concession où elle a été achetée.
En fait c'est sur la plaque, le F est très grand par rapport à la normale. Pour ceux qui connaissent pas, ce type de plaque est fait à la main avec les chiffres et lettres rapportés, en relief - le rendu est assez sympa sur des voitures anciennes - mais ce F me contrarie !!

Maintenant que le gros a été fait, il faut bien s'attacher aux détails

Rdv hier en concession : bah la valise n'a pas été bavard, il n'y a pas d'indication de code defaut pour le régulateur. Le chef d'atelier a sorti les vieux classeurs avec le schéma électrique et en est arrivé à la conclusion que ça venait du module de commande situé à l'avd car les capteurs, le moteur et le commodo fonctionnent. On va tester avec un d'occasion dejà hein !
Essai routier avec le chef d'atelier, il m'a textuellement dit avoir rarement vu des e32 dans cet état, sympa ! Et en plus il a l'air passionné.

Le module de commande ? J'en ai installé un sur E36 mais c'est peut-être différent sur E32.

Oui, apparemment ils en ont déja changé sur les e32, ça et les moteurs bien sur

Quelques nouvelles, même si je me sers assez peu de la voiture en ce moment. J'ai fini par mettre la main sur un boitier de commande de régulateur de vitesse, en occasion certes, et le fait est que mon régulateur à l'air de remarcher ! Donc si c'est bien ça il m'aura fallu près d'un an pour trouver le fautif.
Par contre pour la commande je me trompe régulièrement dans les manips vu que c'est écrit en allemand sur le commodo. Quelqu'un peut me dire quelles sont les fonctions du mouvement avant/arrière, haut/bas, appui vers l'axe du volant du commodo du régulateur ?
Merci !!

Salut

normalement tu peux échanger les bouts de comodos pour remettre ton ancien.

Sinon je te dirai après avoir regardé dans mon E34 car je le fais par habitude alors je ne voudrais pas dire de bêtise

Merci Flo
Mais je n'en ai qu'un de commodo, je ne l'ai pas changé...

C'est le boitier electronique que j'ai changé

Oups...

Je regarde ça et te redis.

Sinon :

Ah super, merci beaucoup !
Je vais voir s'il y a moyen de me fournir un cache de la sorte

Dispo chez bmw normalement.

Flo a écrit :non, la 735i on s'en fiche

Ah oui, il me semble en avoir déjà entendu parler de cette direction. Ah la Xm V6, celle du film l'opération Corned-Beef m'a toujours donné envie d'en avoir une. L'intérieur cuir noir dans lequel on a envie de s'endormir

anecdote sur celle du film, en fait ils en ont utilisé plusieurs, si tu revois le film, tu te rendras compte que selon les prises de vue on voit un intérieur cuir ou un intérieur tissus

La XM V6.... quand je pense que j'ai fait Rennes Angers avec, plus d'une semaine avant sa sortie officielle... le regard des autochtones au passage de l'auto et plus tard la V6-24

Et pour revenir à la Diravi... elle a rapidement été abandonnée sur XM, et peut être heureusement, c'était quand même très particulier.... fallait pas lâcher le volant

Oui j'avais bien vu ces détails, c'est le cas dans beaucoup de films. Taxi par exemple