BMW Club Armorique

j'ai vu des pompes a essence durée moins longtemps que ça mais ça lèvera le doute sur la pression

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alors, pas le temps de vérifier s'il y a ou non un régulateur de pression d'essence sur ta voiture, mais moi j'avais sérieusement été embêté avec ça sur la 635... (mais je ne suis pas mécano...)

Le régulateur de pression d’essence m’avait jouer des tours lui aussi sur mon E28. Il faut peut être creuser de ce côté là !?

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Je n’ai pas eu non plus de signe de fatigue de celui ci avant qu’il rende l’âme. A la différence de ton cas, ma voiture démarrait bien mais ne montait plus dans les tours. Le ralentit était stable en revanche.
Après quelques tests comme toi, l’essence arrivait bien au moteur, mais la pression était incorrecte ...

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La chose bête... Parfois le problème est devant notre nez, tellement évident qu'on ne le voit pas de suite.

Le soulagement lors du redémarrage de la voiture ! Bravo à toi, il faut en profiter maintenant !!

si jamais tu avais les symptômes suivants:

le moteur tourne mais la voiture n'avance pas, il y a une astuce:
- sous le tableau de bord côté conducteur, tout en bas tu as une espèce de palette, tu appuis dessus avec le pied gauche
- une fois que la palette touche le sol, ne lache pas.
- maintenant, regarde entre les sièges, il y a un truc, un espèce de baton, noir avec un bouton au bout, devant le baton, tu dois avoir un autre baton vertical, avec une boule tout en haut.
- tu pousse sur le baton vers l'avant et tu remonte tout doucement la palette , il faut en même temps légèrement appuyer sur la palette la plus à droite, normalement ça doit marcher

blague à part puisque je suis nul en mécanique

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c'est vraiment pour rigoler, t'inquiète, on a vu bien pire, un gars qui re fixe une lame de pare-choc sur une M3 E36, le tout avec des vis à bois... ou qui se retrouve avec une bougies neuves dans les mains une fois qu'il en a remonté six... (obligé de re démonter pour trouver celle qu'il avait oubliée...) je précise que c'était le même membre du club (et même du bureau )

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Salut,

Sur E30 c'est l'enfer ce voyant de plaquettes. Vire l'ampoule, c'est le mieux.

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Ma E30 est passé comme ça au CT. Sur l'E21 même combat.