BMW Club Armorique

sharknose a écrit :Ah ok, c'est un petit joint caoutchouc alors.

Du coup tu changes pas le pare-brise ?

oui peut-être un joint, faut que je regarde! pour le parebrise je le ferai mais du coup c'est moins pressé! le mien a 3 beaux impacts donc je garde l'optique de le changer quand la voiture marchera nickel!

les petites news

avec mon père on a voulu faire un joint de silicone pour boucher le trou du fil d'antenne et ensuite on a quand même démonté le passage de roue pour voir l'intérieur de l'aile! en fait on est presque sùr que ça vient du fait que le fil d'antenne et le fil de clignotant se touchent qui fait coulisser l'eau d'un fil à un autre pour ensuite rentrer dans l'habitacle. c'est vraiment un truc à la con! je vais regarder sur l'etk car on est quand même surpris qu'il n'y ait pas un joint d'origine pour éviter ce problème!

on saura ça cet après-midi si l'eau continue à rentrer ou pas

Sur la noire j'ai regardé mais bon, faut démonter pour mieux voir et comme j'ai pas trop le temps...

Pour te dire au fait, sur la blanche je viens d'enlever l'isolation (le goudron). Il était nickel, mais quand je l'ai enlevé tout en dessous c'est rouillé. Je m'en doutais un peu vu l'ampleur des dégats à la pédale, mais méfiance de ton côté aussi, l'eau s'infiltre en dessous et ne s'en va jamais

ok Vell mais bon je ne vais m'amuser à enlever tout ça pour le moment

sinon problème d'eau résolu après essai au jet d'eau, je regarde ça à nouveau demain! ouf une bonne nouvelle!

pluie cette nuit et ce matin, à priori c'est bien sec, j'irai voir de plus près quand même

Au fait t'es en vacances en ce moment ... ? Je me souviens plus

oui oui vacances ça fait du bien